TRANSMISSION OVER RANGE MHR ALUMINIUM PIAGGIO

La transmission est l'un des composants clés d'un scooter. L'ensemble Malossi MHR Aluminum Over Range est étudié pour améliorer l'efficacité et la puissance du moteur en garantissant longévité et flexibilité dans les réglages.

Le point central du nouvel ensemble de transmission reste le variateur Malossi Multivar, en constante évolution, et qui est livré avec 2 séries de rouleaux afin de régler le fonctionnement de la transmission suivant ses exigences. Ensuite, vu le vaste choix de rouleaux disponible dans le catalogue, la personnalisation des réglages est pratiquement infinie.

À l'intérieur du variateur, les rampes des rouleaux ont été repensées afin de maximaliser l'équilibre de la transmission. Malossi n'en est pas resté là; il a aussi revu le moyeu qui, outre le chromage et la rectification, est soumis à un traitement de vibrofinition, une technique de finition miroir des plus récentes et avant-gardistes.

Pour la première fois, accompagnant le variateur Malossi Multivar MHR Aluminum, est fournie la demi-poulie fixe Ventilvar.

De l'autre côté du carter, il y a le nouveau correcteur de couple Malossi Rear Pulley System MHR Aluminum, maintenant en aluminium pour augmenter la légèreté et la résistance. La poulie est clouée au moyeu afin d'optimiser la tenue, la tolérance entre le moyeu et la bague a été réduite à un niveau de rugosité d'à peine Ra.04.

Le correcteur de couple Torque Driver est en aluminium, un matériau exceptionnel pour la dissipation de chaleur et a été soumis à un traitement de microforage pour augmenter la prise de la courroie de transmission et pour la tenir propre et efficiente, en éjectant les parties vitrifiées par la chaleur.

La courroie de transmission X K Belt Malossi, basée sur la technique adoptée pour les courroies de maxi-scooter, est caractérisée par une section extrêmement réduite et destinée aux scooters 2 temps de compétition, garantissant adhérence et constance de rendement.