Le KAROO™ 4 est l'évolution de l'héroïque KAROO™ 3 : un pneu complet pour les vélos d'aventure et le Maxi Enduro pour dépasser les limites de l'aventurisme.
Composé unique à l'avant :
Nouvelle génération de caoutchoucs durs et résistants.
Large plage de températures d'utilisation
Disposition brevetée de la molette multi-pitch :
Pas de la bande de roulement à séquences multiples
Réduit le bruit du pneu et offre une douceur de roulement
Disposition transversale des boutons :
Améliore la traction hors route
Directionnalité et stabilité de la route accordées
Empreinte optimisée :
Un plus grand nombre de boutons dans la zone de contact.
Douceur de roulement, intégration avec les aides électroniques au cycliste.
Conception brevetée de la bande de roulement :
Ce dessin fonctionne comme un seau à boue.
Les matériaux ramassés sont collectés pour aider à la traction et dégagés pour l'auto-nettoyage.
DYMATEC™ :
Technologie d'angle de moulage dynamique
Angles variables des parois de la rainure à différents angles d'inclinaison pour optimiser la résistance de la bande de roulement et l'uniformité de l'usure.
Constructions radiales avec technologie INTERACT™ :
Tension multizone de la ceinture en acier INTERACT™
Améliore le retour d'information sur la conduite en fonction de l'angle d'inclinaison
Soulage les contraintes structurelles et thermiques
Optimise la neutralité de la direction et les performances sur sol mouillé
Composé de la bande de roulement arrière :
Disposition à double composé
Centre 100 % caoutchouc noir de carbone pour une grande résistance à l'abrasion et à la déchirure.
Composé de base plus souple contenant de la silice
La stabilité thermique complète les performances sur route